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即便没有强制报废,那么一辆车就能一直开下去吗?

文章来源:互联网

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去过国外的朋友可能会发现,当地都是以老车居多,而国内并没有这种老车文化,归根结底还是因为汽车强制性报废政策,私家车15年强制性报废,逼得人不得不提早换车,但报废补贴太少自己当初花百万买的豪车,报废时可能还不如QQ贵,这让很多车主选择闲置处理,极大浪费土地资源,发现这种弊端以后国家修改了相关条款,改为60万公里强制报废。

按照一年开3万公里计算,一辆车最长可以开20年实现一辈子一辆车基本上没有问题,但为何老司机都说这种想法太天真呢?

维修费高

正常情况下汽车从第三年开始,就会出现一些小毛病,随着使用年限增长故障频率越来越高,问题越来越严重,维修和保养成本相对增加,就会逼得你不得不换车,可能有人会说卡罗拉、捷达不都是百万公里不大修的车型吗,那是在国外国内的做工和油品,还不足以支持。

年检

即便你对汽车精心保养足以支撑开那么久,但年检也是一大障碍,6年之后每年对车进行一次年检,当车辆超过了 15 年的时间后,需要半年检查一次,如果连续3次没有通过年检,也是会被进行强制性报废的。

保险费

车辆使用时间越长,保险价格也会随之增长,在国内很多老爷车根本无法上保险,出现故障或事故就需要自己全额支付,即便你不缺钱,一些车型多年以后能不能找到配件都是一件未知数。

不过延长汽车报废年限也有好处,一辆车可以多开几年,所以大家在买车时耐用性是一项非常重要的参考依据,但国内老车情怀是真的玩不下去,所以当新车足够便宜的话,选择一个合适的实际卖点老车才是最正确的选择。